Antriebswelle Teil 3
Heute hab ich mal eine Bahn zum Testen glatt geschliffen. Von Hand mit 180er, schon etwas abgenutztem Schleifpaper. Leider gehen
Werkstatt
Antriebswelle Teil 2
Vorweg etwas GLG-Kunde. Beginnen wir am Außenring. Dieser hat eine Umlaufende Nut. Im Bild grün Markiert. Diese Nut zeigt
Ein neuer Kabelbaum für den T3 WBX 2,1 95 PS Teil 1
Warum ein neuer Kabelbaum? Der Kabelbaum meines WBX ist nun auch schon über 20 Jahre alt, brüchig Übergangswiderstände usw führen
Staukonzept erweitert
Platz für allerlei leichtes Zeugs Weiter geht’s mit dem Teil 2 des Himmels http://kiwigelb.de/?p=1894
Himmel Teil 1
Der erste Teil ist drin, fehlt nur noch die Mitte und der vordere Teil. Weiter geht es aber mit dem
Die Antriebswelle für den höhergelegten T3 Syncro Teil 1
Diejenigen, die ihren Syncro höher legen, kennen das Problem wahrscheinlich auch, die Gleichlaufgelenke laufen am Limit, die Gummimanschetten halten nicht
Erste Seite ist wieder angeschlossen
Wenn dieser Regen nicht wäre könnte ich auch mal fertig machen grrrr
Vordere Bremse neu
Nachdem ich ja festgestellt hatte, dass die Bremse nach über 28 Jahren total vergammelt war, http://kiwigelb.de/?p=1691 kamen heute die beiden
T3 Syncro Bremse überholen
Die Staubmanschetten an den Bremskolben sind undicht, also wird gleich der ganze Sattel überholt. In diesem Zuge werden die Bremsschläuche
