Zargeskiste mit Scharnieren versehen
Der Nachteil der Großen Zargesbox, war abgesehen von der Verschlechterung des CW Wertes, die Tatsache, dass sich der Deckel nicht […]
T3
Aufarbeitung Ansaugkrümmer WBX Teil 2
Hier geht es zu Teil 1 Die gestrahlten Krümmer sollen nun zum Verzinken, vorher will ich aber noch Aufnahmen für
Aufarbeitung Ansaugkrümmer WBX
Die in meinem Bus verbauten Teile der Ansaugung sind in die Jahre gekommen und schon recht verrostet. Aus einem Schlachtmotor
Mehr Stauraum
Nachdem die Familie nun größer geworden ist braucht es auch mehr Stauraum. Um nicht immer im Bus überall drüber und
Motorhalter im Eigenbau
Die Doka wurde ja mit einem Motorschaden gekauft. Dazu gab es einen Ersatzmotor. Verbaut und defekt war ein 1Z aus
Dieselfilter mit Knackfrosch und seine Einbaurichtung
Der vorhanden Dieselfilter wurde im Zuge des Motorumbaus natürlich durch einen neuen ersetzt. Die nun verbaute Version ist eine mit
Ausbau eines Dieselmotors aus einem T3
Heute geht es um den Ausbau eines Dieselmotors aus einem T3, hier gezeigt an einer T3 Doka Syncro. Alle Leitungen, Schläuche
Eigenbau Motorkran für T3 Bus und T3 Doka
Der Motor muss raus, idealerweise mit einem Motorkran. Die käuflich zu erwerbenden Motorkräne sind in der Regel immer gleich aufgebaut,
Eine neue Siebdruckplatte für die Doka Ladefläche
Die alte Siebdruckplatte auf der Ladefläche war ja schon gut verbraucht, daher gibt es nun eine neue Siebdruckplatte für die
Bestandsaufnahme Teil 2
Weiter geht es an der Doka. Die Inneneinrichtung kommt raus, diverse Tümpel wurden entdeckt. Der Motor verliert weitere Anbauteile und